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【Km/L その1】
話題のハイブリットカーに乗った。 1,200Kmくらい。 その間にあれこれ調べながら。 兎に角、「走行距離」対「燃費」がすごい！ 1リットルのガソリンで20K走行は楽勝。 500キロくらいでは目盛も減らない。 ダッシュボードの液晶はモードが3つ。 常に『モーター』で『走行』しているのか『充電』しているのか、『ガソリン』を使ったのか、『エネルギーはどちらに流れているのか』とイラスト風に示している。 『リッターの距離は何キロなう』とリアルタイムに表示。 いつの間にか走行距離を伸ばし、エコ運転にしむけるよう、潜在意識に訴える設定になっている。 燃料を使う《スポーツモード》で運転しにくくさせている。 勿論『無意識下』で。 この《スポーツモード》、切り替えスイッチが同じく3つ有って、《エコ》《ノーマル》と切り替えるが、エコモードでスポーツ走行はしにくい。 スポーツモードでの走行は中々のもので、車っぽいエネルギーの伝わりは強力で、直線や高速に於いてはむしろ上位に位置すると思われたが、車高があるので、コーナーで安定感に欠けた。 最初に運転席に乗った時のイメージは「新幹線の運転席はこんなだろうかな？」と、あたかも後ろに長い大きい物を引いているかのようで、自分が高い所に居て、気密性と新幹線や飛行機の運転席を彷彿とさせた。 もう、『電気』で走るような物に思えた。 すごい物をこしらえたものだと感心しきりだが、同時に『車の楽しさ』は剥奪されて行く思いにとらわれた。 （つづく） 2011.2.15 |
